CB650R NEO SPORTS CAFE
Perfección minimalista
Potencia para el viaje
PERFECCIÓN MINIMALISTA
POTENCIA PARA EL VIAJE
Aquí es donde experimentas la esencia pura de los motores de cuatro cilindros. La CB650R 2024 NEO SPORTS CAFE, optimizada para un rendimiento placentero, te lleva desde los recorridos urbanos hasta las carreteras sinuosas con una aceleración potente, una agilidad excepcional y un nuevo y elegante diseño Neo Sports Café, inspirado en la CB1000R. Incorpora tecnología de vanguardia y la opción de equipar el innovador sistema E-Clutch de Honda, demostrando que a veces menos puede significar más.
Dado que la potencia requiere control, un embrague asistido antirrebote evita el bloqueo de la rueda trasera durante frenadas bruscas y cambios descendentes. Además, para mejorar la visibilidad en la carretera, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de peligro traseras en situaciones de frenado repentino.
Nuevo estilo ágil
La Neo Sports Café avanza. Los ángulos estrechamente envolventes delinean una nueva sofisticación, combinada con un colín mínimo y elevado y un nuevo faro LED en ángulo.
Motor de cuatro cilindros en línea
La única naked de cuatro cilindros; nada supera el suave paso por el rango medio, el ascenso a altas revoluciones y la nota del escape que hace bombear adrenalina.
Control de par seleccionable de Honda (HSTC)
El HSTC gestiona suavemente la tracción de las ruedas traseras, en mojado o en seco, por lo que circular por las calles abarrotadas (o tomar una sucesión de curvas) es siempre emocionante.
Suspensión y frenos de alta calidad
Las horquillas delanteras Showa SFF-BP USD de 41 mm ofrecen un control preciso y una sensación de agarre de los neumáticos. Las dos pinzas de cuatro pistones y montaje con anclaje radial sujetan con fuerza los discos ondulados de 310 mm.
Nueva pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas
Retroiluminada para facilitar la lectura y con unión óptica para reducir el deslumbramiento, la nueva pantalla de 5 pulgadas es de uso intuitivo y cuenta con la conectividad para teléfonos inteligentes de Honda RoadSync.
| Diámetro x carrera (mm) | 67 x 46 mm |
| Sistema de alimentación | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11,6:1 |
| Cilindrada (cm³) | 649 cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5 |
| Sistema de encendido | Totalmente transistorizado |
| Potencia máxima | 70 kW (95 CV) / 12.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm / 9.500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 32 mm |
| Emisiones de CO2 | 113 g/km |
| Capacidad de aceite | 2,7 L |
| Diámetro x carrera (mm) | 67 x 46 mm |
| Sistema de alimentación | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11,6:1 |
| Cilindrada (cm³) | 649 cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5 |
| Sistema de encendido | Totalmente transistorizado |
| Potencia máxima | 70 kW (95 CV) / 12.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm / 9.500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 32 mm |
| Emisiones de CO2 | 113 g/km |
| Capacidad de aceite | 2,7 L |
| Sistema frenado delantero | 2 discos Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial |
| Sistema frenado trasero | 1 disco Ø 240 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Separate Function Ø 41 mm con gran pistón (SFF-BP) USD |
| Suspensión trasera | Monoshock con precarga de muelle ajustable en 10 posiciones, basculante de aluminio con 43,5 mm de recorrido |
| Neumático delantero | 120/70ZR17 M/C |
| Neumático trasero | 180/55ZR17 M/C |
| Rueda delantera | 17M/C X MT3.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios |
| Rueda trasera | 17M/C X MT5.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios |
| Sistema ABS | Sistema de dos canales |
| Capacidad de la batería (VAh) | YTZ10/FTZ10S 9.1Ah |
| Ángulo de lanzamiento | 25,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.120mm x 750mm x 1.150mm |
| Tipo de bastidor | Diamante de acero |
| Capacidad de combustible | 15,4L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,9L/100 km - 20,41 km por litro (WMTC) |
| Distancia libre al suelo (mm) | 130mm |
| Altura del asiento (mm) | 810mm |
| Avance (mm) | 101mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.450mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 202,5kg |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Modo de actuación del embrague | Asistido / Antirrebote |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | Pantalla TFT a color de 5 pulgadas que incluye Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro digital de gráficos de barras, doble medidor de viaje, indicador de nivel de combustible de gráficos de barras digital, posición de la marcha e indicador de cambio ascendente, reloj digital |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| Toma USB | Type C |
Elige tu color
