CMX1100 REBEL

Tanto si deseas conducir tranquilamente como si necesitas ir un poco más rápido, este motor te ayudará. Potencia máxima de 64kW (87CV) y par máximo de 98 Nm, unas cifras nada desdeñables que te alegrarán el día cada vez que aceleres Pero, algo que resulta menos obvio es que las dimensiones compactas centralizan la masa de forma perfecta, lo que hace que el centro de gravedad sea bajo con la máxima distancia al suelo.

Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.

Puedes elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una DCT única de seis velocidades, que ofrece cambios de marcha manuales (con levas de cambio en el lado izquierdo del manillar) o un rendimiento suave y automático con un régimen de cambio que refleja la selección de modo de conducción.

Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C.

El espectacular faro delantero de 175mm alberga cuatro LEDs respaldados por cuatro lentes de gran grosor. Los pequeños intermitentes de 55 mm tienen un aspecto clásico, mientras que el piloto trasero ovalado con lente transparente le da un toque contemporáneo.

La horquilla delantera acabada en color negro, cuenta con botellas de suspensión de dos piezas fabricadas en aluminio extruido y fundido, unidas a unas barras de suspensión de 43mm en terminación oscura con un ligero matiz azulado. Los amortiguadores dobles de muelles con ajuste de precarga cuentan con depósitos separados para una amortiguación uniforme.