CRF1100L AFRICA TWIN
Forjada por la dureza del terreno
La compañera de viaje perfecta
Forjada por la dureza del terreno
LA COMPAÑERA DE VIAJE PERFECTA
La Africa Twin sigue siendo la moto Adventure increíblemente ágil de siempre, con un rendimiento para llevar al límite, pero con un par extra a bajas revoluciones para dar empuje y más rendimiento muscular. Una nueva pantalla ajustable y componentes electrónicos que hacen que el viaje sea más agradable y seguro. Los neumáticos sin cámara se reparan fácilmente.
Además, puedes elegir tu Africa Twin con DCT de seis velocidades, lo que significa cambios sin estrés, suaves y automáticos hacia arriba y hacia abajo, ideal para recorridos de larga distancia. Personalizable hasta el máximo rendimiento deportivo. Conducir fuera de la carretera consiste en encontrar el equilibrio para empujar, que es exactamente lo que hace el chasis de tu próxima Africa Twin.
Neumáticos sin cámara
A veces, en mitad de la aventura, los pequeños detalles importan: las llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas ahora usan neumáticos sin cámara, con un diseño de radios revisado, para facilitar las reparaciones en la carretera.
Gestión dinámica con IMU de 6 ejes
Una unidad de medición inercial supervisa, en una fracción de segundo, la Africa Twin al frenar, tomar curvas y acelerar, brindando una experiencia de conducción premium sinónimo de Africa Twin.
Pantalla táctil TFT
Compatible con Apple CarPlay y Android Auto para todas las funciones del teléfono inteligente, con pantalla en color de 6,5 pulgadas totalmente personalizable.
Motor bicilíndrico de 1100 cc más potente
Un 7 % más de par, gracias a los sistemas de admisión y escape afinados, equivale a una aceleración con capacidad de respuesta, especialmente a plena carga, lo que produce un sonido más rico.
Equilibrio Off-Road
Desde pistas de grava hasta ascensos difíciles, la Africa Twin lo hace fácil gracias a una suspensión de largo recorrido, un peso ligero y una geometría de chasis perfeccionada.
Protección extra contra el viento
La pantalla más alta y ancha se ajusta en 5 posiciones para una máxima visibilidad frontal o máxima protección contra el viento: tú eliges.
| Diámetro x carrera (mm) | 92,0 x 81,5 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10,5:1 |
| Cilindrada (cm³) | 1084cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Potencia máxima | 75,0kW (102CV) / 7.500rpm |
| Par máximo | 112Nm / 5.500rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 46mm |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 114g/km |
| Capacidad de aceite | 5,2L |
| Nivel de ruido | Lurban: 75.0dB, Lwot: 79,9dB |
| Sistema frenado delantero | 2 discos ondulados flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial |
| Sistema frenado trasero | 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa invertida con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido monoblock con Pro-Link, amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de 220 mm |
| Neumático delantero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T / Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático delantero | 90/90-21M/C54H (Tubeless) |
| Neumático trasero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T / Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático trasero | 150/70-R18M/C70H (Tubeless) |
| Rueda delantera | 21M/C x MT2.15, llanta de radios con aro de aluminio |
| Rueda trasera | 18M/C x MT4.00, llanta de radios con aro de aluminio |
| Sistema ABS | Sistema IMU de 2 canales para selección del modo ABS en carretera y en pista |
| Capacidad de la batería (VAh) | Batería 12V-6Ah Li-ion |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5º |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.330mm x 960mm x 1.485mm |
| Tipo de bastidor | Semi-doble cuna de acero |
| Capacidad de combustible | 18,8L |
| Consumo de gasolina | 4,87L/100km (20,5km/L) |
| Distancia libre al suelo | 250mm |
| Altura del asiento | 850/870mm (opcional 825mm bajo / 885mm alto) |
| Avance | 113mm |
| Distancia entre ejes | 1.575mm |
| Peso en orden de marcha | 242kg |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales |
| Modo de actuación del embrague | Cable |
| Transmisión final | Cadena sellada con O-ring (Anillo tórico) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades, Dual Clutch Transmission (DCT) |
| Quick Shifter | No |
| Faro delantero | LED |
| Conector 12v | Opcional |
| Panel de instrumentos | Panel de instrumentos LCD multifunción de 6,5 pulgadas |
| Piloto trasero | LED |
| Luz diurna | Sí |
| Luz de curva | No |
| Conectividad | Bluetooth Audio y Apple CarPlay/Android Auto (Por cable) |
| Toma USB | Sí |
| Cancelación automática de intermitentes | Sí |
| Control de crucero | Sí |
| Señal de parada de emergencia | Sí |
| Seguridad | Inmovilizador |
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