CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
ADVENTURE SPORTS
La verdadera aventura nunca termina
LA VERDADERA AVENTURA NUNCA TERMINA
Todo un mundo por recorrer
El viaje te mueve. Te cambia. Nuevos lugares. Personas. Experiencias. Toda una vida de recuerdos. Cada viaje comienza con una sensación de expectación de lo que vendrá y termina con un toque de nostalgia, un deseo innato de empezar a planificar otra vez.
La nueva Africa Twin Adventure Sports es algo especial. El control de par seleccionable Honda (HSTC) de 7 niveles, gestionado por IMU para una intervención suave, supervisa la tracción de las ruedas traseras y recoge la tracción dentro y fuera de la carretera. Más par motor a medio régimen para una fuerte aceleración al adelantar. Una altura de asiento inferior y la suspensión electrónica Showa-EERA™ trabajan en conjunto para brindar un manejo impecable en carretera. Y, para aprovechar al máximo el depósito de combustible de 24,8 litros, un nuevo carenado y pantalla brindan protección contra el viento para esos largos y agradables días sobre el sillín. Para eso se ha diseñado esta moto.
Rendimiento refinado
Con dos personas y carga, necesitas par para adelantar sin esfuerzo. El motor ahora tiene un 7 % más de par en el rango medio, gracias a una relación de compresión más alta y una admisión y escape optimizados.
Aerodinámica durante todo el día
Hemos esculpido el nuevo carenado superior para canalizar el flujo de aire alrededor de la parte superior del cuerpo, reduciendo la fatiga en viajes largos. La altura de la pantalla se ajusta en 5 alturas para una protección flexible contra el viento.
Tecnología avanzada de conducción
Cuatro modos de conducción predeterminados cubren la mayoría de las situaciones, pero puedes personalizarla completamente con 2 modos de usuario adicionales. La opción DCT también cuenta con G-Switch, para una tracción Off-Road más directa.
Rueda delantera de 19 pulgadas
La nueva rueda de menor diámetro y el neumático más ancho 110/80-19 ofrecen mayor agarre y sensación en la parte delantera, además de una mejor maniobrabilidad en todas las velocidades.
Control IMU de 6 ejes
La Unidad de Medición Inercial (IMU) mide en tiempo real las condiciones exactas de conducción de la moto para una gestión precisa del HSTC, el control de caballitos y el ABS en curvas, las luces en curvas y mucho más.
Pantalla TFT táctil
Control de pantalla táctil a todo color de 6,5 pulgadas de una variedad de funciones que incluyen modos de conducción, con Bluetooth, así como conectividad de teléfono inteligente Apple CarPlay® y Android Auto® para navegación, llamadas y audio.
| Diámetro x carrera (mm) | 92,0 x 81,5 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10,5:1 |
| Cilindrada (cm³) | 1084cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Potencia máxima | 75,0kW/5.500min |
| Par máximo | 112Nm/5.500min |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 46mm |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 114g/km |
| Capacidad de aceite | 4,8L |
| Nivel de ruido | Ruido urbano: 75.0dB, Ruido en máxima aceleración: 80.5dB |
| Sistema frenado delantero | 2 discos ondulados flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial |
| Sistema frenado trasero | 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero. |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Showa invertida con un tubo interior de Ø 45 mm y suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™) con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 210 mm de recorrido. |
| Suspensión trasera | Horquilla telescópica Showa invertida con un tubo interior de Ø 45 mm y suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™) con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 210 mm de recorrido. |
| Neumático delantero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T / Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático delantero | 110/80-R19M/C59V |
| Neumático trasero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T / Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático trasero | 150/70-R18M/C70H |
| Rueda delantera | 19M/C x MT2.50 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Rueda trasera | 18M/C x MT4.00 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Sistema ABS | Sistema IMU de 2 canales para selección del modo ABS en carretera y en pista |
| Capacidad de la batería (VAh) | Batería 12V-6Ah Li-ion |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5º |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.330mm x 960mm x 1.475mm |
| Tipo de bastidor | Semi-doble cuna de acero |
| Capacidad de combustible | 24,8L |
| Consumo de gasolina (Litros) | 4,87L/100km (20,5km/L) |
| Distancia libre al suelo (mm) | 220mm |
| Altura del asiento (mm) | 835/855mm (opción asiento bajo 795mm) |
| Avance (mm) | 106mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.570mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 243kg |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, leva de aluminio y embrague antirrebote. |
| Modo de actuación del embrague | Cable |
| Transmisión final | Cadena sellada con O – ring (Anillo tórico) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión | Manual |
| Quick Shifter | Accesorio opcional |
| Faro delantero | LED |
| Conector 12v | Sí |
| Panel de instrumentos | Panel de instrumentos LCD multifunción de 6,5 pulgadas |
| Piloto trasero | LED |
| Luz diurna | Sí |
| Luz de curva | Sí |
| Conectividad | Bluetooth Audio y Apple CarPlay/Android Auto (por cable) |
| Toma USB | Sí |
| Cancelación automática de intermitentes | Sí |
| Control de crucero | Sí |
| Señal de parada de emergencia | Sí |
| Seguridad | Inmovilizador |
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